Автомобиль Ford Focus уже давно получил признание как у российских, так и зарубежных водителей. Причин тому много: надежность, комфорт, а самое главное – стоимость машины и ее ремонта. На российский рынок модель второго поколения поставлялась как с механической, так и с автоматической коробкой переключения передач. С первым вариантом все понятно и просто, многие водители уже давно научились менять горючее в МКПП самостоятельно. С АКПП дела обстоят сложнее.
Из-за своих конструктивных особенностей и специального регламента смазочную жидкость в коробке американского транспортного средства следует обновлять согласно определенной инструкции, строго придерживаясь описанных в ней правил.
Сегодня в статье мы поговорим о замене масла в АКПП Форд Фокус 2 поколения, что для этого нужно, как правильно выполнить операцию, а также дадим полезные советы и напутствия.
В чем разница между сервисными работами с механической и автоматической трансмиссией
«Механика» на Ford Focus 2 является необслуживаемым узлом. Это означает, что в коробку с завода залит состав, который рассчитан на весь срок эксплуатации. Не учитывая предписаний завода, многие автолюбители проводят смену смазки и на механике. Иначе, учитывая наши условия эксплуатации, в работе узла может появиться хруст, а передачи будут выскакивать.
Некоторые водители считают, что с АКПП следует поступить аналогичным образом: продукт менять не стоит. Как результат – масло в трансмиссии густеет, портится и в дальнейшем ведет к выходу из строя всего агрегата.
Чтобы ваша трансмиссия служила долго и корректно, следует придерживаться требований завода. В них регламент сервисных работ обозначен каждые 60 000 километров пробега.
Почему же замена масла в коробке автомат на Форд Фокус 2 настолько важная процедура? Все дело в самой смазке. Консистенция продукта намного более жидкая. Со временем она изменяется, смесь перестает выполнять весь спектр своих функций. А ведь именно благодаря ей крутящий момент переходит от мотора к колесам.
Состав расположен внутри гидротрансформатора. Это устройство с виду похоже на круг средних размеров. Внутри находится пара пропеллеров, которые вращаются и передают усилие. Чем сильнее вы давите на газ, тем выше обороты силового агрегата. Это ведет к ускорению вращения двух элементов. Если жидкости в агрегате достаточно, то и пропеллеры будут работать правильно и полностью передавать усилие. Если же консистенция станет более вязкой или продукт начнет вытекать, вы рискуете стереть крыльчатки. Результатом этой неисправности станет дорогостоящий ремонт или полное удаление агрегата с установкой нового узла.
Избавить себя от такой проблемы вы можете путем регулярной проверки и замены масла в АКПП Ford Focus 2. Для этого существует два способа. Рассмотрим детально каждый из них.
Метод частичного проведения процедуры
Этот вид работ является наиболее распространенным и самым легким. Для него вам понадобится:
-
Подготовить тару.
-
Найти сливную пробку автомата.
-
Открыть ее и дать стечь всей жидкости.
-
Залить необходимое количество смазки.
-
Закрыть крышку.
Способ называется частичным, потому что у вас не получится слить весь состав через отверстие. В процессе вытекает около половины от всего объема содержимого агрегата. Заливая новый нефтепродукт, вы лишь смешиваете его со старым, тем самым возвращая смазке утраченные свойства.
Инструкция, преимущества и недостатки частичной замены масла
Не стоит рассчитывать на то, что вы сможете ездить на машине еще 60 000 км, всего лишь обновив жидкость. Для такого пробега понадобится заполнить агрегат новым продуктом. Как быть в таком случае с заменой масла в КПП Форд Фокус 2? Необходимо следовать данной инструкции:
-
Закачайте новую жидкость.
-
Обкатайте машину. Нужно проехать около трехсот километров, чтобы новый состав полностью смешался и разошелся.
-
Повторите первые два пункта 3-4 раза.
Только после многократного обновления вы сможете убедиться в качестве смазки и использовать получившуюся смесь до наступления следующих регламентных работ.
К недостаткам частичной замены масла в КПП Форд Фокус 2 относятся:
-
Многократное повторение процедуры. Не у каждого автолюбителя есть время на поездки для проверки состояния коробки передач. Если же вы используете гараж, то в нем должна находиться смотровая яма, которая есть не у каждого автолюбителя.
-
Даже после нескольких очищений смазку в автомате нельзя назвать новой. Небольшая часть старого продукта все равно останется внутри агрегата.
Самым главным преимуществом такой методики является возможность самостоятельного выполнения без наличия специального инструмента и знаний конструктивных особенностей агрегата. Выполнить процедуру можно одному как в гараже, так и на эстакаде. При каждом сеансе обновления жидкости вам не придется использовать большое количество состава. После нескольких повторений поддон коробки переключения передач хорошо очищается. Сливаемый продукт соберет в себе все лишние присадки, накопления и металлическую стружку, скопившуюся в вашей трансмиссии.
Полная замена масла в АКПП ФФ2
Для корректного выполнения операции нужно отправиться в специализированный сервис, который работает с таким типом трансмиссий. У его сотрудников есть оборудование, которое промывает и вытесняет всю старую смазку новым составом. Методика позволяет добиться полноценного удаления старого продукта. Рассмотрим, как это работает.
-
К радиатору, который охлаждает автоматическую трансмиссию, подсоединяют специальную трубку, связанную с промывочным устройством.
-
Включается моторчик, образуется давление и по патрубку выходит загрязненная смазка.
-
Как только весь нефтепродукт выйдет, по этому же каналу начинается подача новой жидкости.
-
После окончания процедуры крышку необходимо закрыть.
В конструкции автомата на Форде предусмотрен специальный люк, который позволяет следить за цветом смазки. Перед началом процедуры будет просвечиваться черный состав. Как только насос перестанет работать и новый нефтепродукт будет закачан, проверьте метку еще раз. Цвет должен принять красноватый оттенок. Если результат соответствует описанному, сеанс прошел успешно, и вы можете ездить следующие 60 000 километров, не беспокоясь о состоянии своей трансмиссии.
Преимущества полной замены масла в АКПП Фокус 2
Главный плюс – вы полностью промоете агрегат и очистите его от старого продукта. Если вы любитель динамичной езды, постоянно резко стартуете со светофоров и таким же образом тормозите перед ними, КПП работает в повышенном температурном режиме. Последствия агрессивной езды – прогорклый запах смазки. С таким составом нельзя ездить, так как это чревато серьезной поломкой.
Для корректной работы всего узла вам понадобится полностью очистить агрегат от старого нефтепродукта. Это можно сделать только с применением специальных приборов. Расход горюче-смазочного вещества при выборе такой методики будет даже меньше, чем при частичном варианте. Это обусловлено тем, что процесс не придется повторять многократно.
После правильно выполненного сервиса агрегат начнет работать плавно, рывки и пинки пропадут. Приятным дополнением станет расход топлива, который снизится за счет повышения коэффициента полезного действия.
Если вы сильно нагружаете КПП, задумайтесь о преждевременном прохождении процедуры. Так вы обезопасите и себя, и свое транспортное средство.
Если вы ищете качественное масло для коробки автомат Форд Фокус 2, обратите внимание на продукцию немецкого бренда Hessol. К преимуществам данного состава можно отнести превосходное качество, универсальность и низкую стоимость. В нашем интернет-магазине Chirol вы всегда сможете найти оригинальный товар, который подойдет машине любой марки и модели. Обращаясь к нам, вы можете рассчитывать на низкие цены и консультацию специалистов.
Недостатки полной методики
Замена масла в МКПП Ford Focus 2 (Форд Фокус 2 поколения) не нужна, а вот автомат следует регулярно обслуживать в специально отведенные сроки. Самый большой минус процедуры – вместе с вредными частицами и старым составом из коробки выходят и полезные отложения, которые помогают гидротрансформатору работать в штатном режиме. Поэтому эту процедуру не рекомендуется выполнять слишком часто. Многие специалисты сходятся во мнении, что два описанных способа следует чередовать.
Еще одна слабая сторона – оборудование для такого рода работ есть далеко не в каждом сервисе. Если вы живете в маленьком городе, в котором нет специализированных мастерских, это может стать проблемой.
Но даже в таких случаях есть выход.
Самостоятельная замена масла для АКПП Форд Фокус 2
Чтобы самому выполнить такую операцию вам потребуется:
-
Тара для отработанного продукта.
-
Новый масляный фильтр для автоматической коробки переключения передач.
-
Прокладка.
-
Набор инструментов.
-
Несколько ненужных тряпок.
-
Герметик.
-
Сам нефтепродукт. Если вы не знаете, какой вам нужен, позвоните нам. Наш оператор подскажет, какое масло необходимо лить в АКПП Форд Фокус 2.
Затем вам необходимо строго следовать инструкции:
-
Отправьтесь в гараж, оборудованный смотровой ямой, или используйте эстакаду. Найти ее можно как в городе, так и на трассах.
-
Снимите защиту картера и поддон автомата.
-
Срежьте резинку уплотнителя. На этом этапе надо действовать предельно аккуратно. При скручивании поддона начнет течь старый, отработанный состав.
-
Подставьте заранее подготовленную тару.
-
После того как загрязненная жидкость стечет, выкрутите масляный фильтр и отсоедините датчик очистительного компонента.
-
На поддоне имеется отсек с магнитом, который притягивает стружку. Найдите его и тщательно очистите с помощью тряпки.
-
Далее установите новую прокладку и посадите ее на герметик. Предварительно удалите старые элементы. Смажьте посадочное место как на самой коробке, так и на поддоне.
-
Установите новый фильтр.
-
Затем следует самый важный этап – закачка новой смазки.
-
Чтобы произвести полную замену масла в АКПП Ford Focus 2, необходимо слить остатки из решетки радиатора трансмиссии. Для этого вам понадобится отсоединить трубку от блока гидротрансформатора и поставить вместо нее прозрачный аналог такого же диаметра.
-
Заведите силовой агрегат и установите переключатель в режим P. После этого из трубки начнут выходить остатки. Их объем – около полутора литров. Следует использовать именно прозрачную деталь, чтобы вам было проще следить за цветом выходящего состава.
-
Как только начнет течь красная жидкость, заглушите машину и долейте продукт до максимального уровня.
После выполнения всех этапов инструкции процедуру можно считать завершенной. На последней стадии смазка должна пройти по всему узлу трансмиссии. Для этого нужно завести двигатель и переключать рычаг во все имеющиеся режимы. После этого проверьте уровень. Если жидкости недостаточно, долейте еще немного до необходимого показателя.
В этой статье мы выяснили, как и какое масло следует заливать в коробку автомат для Форд Фокус 2, а также дали советы и подробное описание все этапов процедуры – частичной и полной. Если вы хотите, чтобы ваша машина работала корректно, обращайтесь к нам за качественной продукцией немецкого бренда Hessol.