Каждый автолюбитель, независимо от стажа за рулем, знает о важной роли качественной смазки всех движущихся деталей. Некоторые даже не задумываются, что они заливают в автомобиль. Можно ли исправить ситуацию, чтобы стоя у стеллажей в автомагазине перед очередной поездкой на СТО, не задаваться мыслью как отличить подделку моторного масла от оригинального продукта – узнаете в нашей статье.
Рынок контрафактной продукции приносит баснословную прибыль разного рода мошенникам. Не смотря на огромные, даже в государственных масштабах, силы, брошенные на борьбу с ними, результат плачевный. Долговечность и бесперебойность работы моторов автомобилей зависит от внимательности и осторожности собственников транспортного средства.
Первый и основной совет для всех, кто любит свою машину – никогда не покупайте ничего на придорожных раскладках, рынках или у частных реализаторов.
Значение смазочного материала для бесперебойной работы двигателя
Автодвигатель по праву называют сердцем автомобиля. Чтобы не залить в него суррогат, который нарушит слаженную работу механизма изнутри, важно знать, как определить качество и отличить оригинал моторного масло от подделки. Прежде чем ответить на этот вопрос, давайте уточним, для чего используются смазки и чем они отличаются по своим свойствам и назначению.
Основная задача состава – это уменьшение износа между соприкасающимися деталями при движении. Также материал имеет дополнительные функции.
Отвод излишнего тепла
При трении происходит повышение температуры. Сгорание топлива при работе, увеличивает разогрев блока еще сильнее. При нагревании, металлические детали расширяются, уменьшая рабочие зазоры и повышая выработку. При значительном перегреве их может заклинить. Именно поэтому, важно знать, как проверить моторное масло на качество, подлинность и отличить подделку, которая не обладает необходимыми свойствами теплоотвода.
Защита поверхности от окисления
При соприкосновении с воздухом, металл вступает в реакцию окисления. На поверхности образуются повреждения и неровности, увеличивающие давление, нагрев и износ. Задача смазки – покрыть все поверхности, создав тончайшую пленку, предотвращающую коррозию.
Смыв и удаление продуктов трения и переработки
Все работающие механизмы подвергаются физическому износу. Топливо сгорая, оседает копотью. Смазывающие вещества стареют от времени, смешиваясь с этими отходами, и под воздействием высоких температур, создают коксующиеся осадки. Требование к хорошему составу – расщеплять подобные осадочные структуры, смывать и выводить их с поверхности работающих деталей в специальные фильтры-сборники.
Достичь подобных требований совсем не просто. Ведущие производители вкладывают огромные средства в технологии и разработки чтобы повысить какой-то из показателей, и стать лучше конкурентов. Современные смазочные продукты – это результат изобретений и тончайшей химической инженерии. Намешанный в домашних условиях суррогат из маслянистой жидкости не сможет обладать подобными качествами.
Проверка двигателя после использования моторного масла Hessol ADT-Plus 5w40 показывает, что даже пройдя 25 000 км пробега, он оставался чистым, а смазка сохраняла приемлемые характеристики и свойства.
На что смотреть при выборе продукта
Для точного определения состава и его химико-технических показателей требуется провести лабораторную экспертизу, что в обыденных условиях сделать невозможно. Проверять каждую купленную упаковку не выгодно, как и приобретать для одного автомобиля большие партии. Срок хранения ограничен 5 годами. Если его превысить, полезные примеси и добавки потеряют в качестве, изменяя структуру и становясь бесполезными.
Ориентироваться на статистику: топ самых подделываемых моторных масел или какие торговые марки чаще всего подделывают – нельзя. Даже если покупать не брендовый продукт. Невозможно быть уверенным в наполнении емкости именно тем, что обозначено на информационной этикетке. Фальсифицируется любая продукция, на которую существует спрос у потребителей. Для успеха преступного бизнеса подпольным махинаторам достаточно в точности скопировать упаковку и лейбл. Содержимое можно разливать из одной емкости.
Чтобы отсечь самый большой процент всевозможного контрафакта, все покупки необходимо совершать исключительно в фирменных автомагазинах.
Такие торговые точки работают с дилерами на долговременной основе, закупая большие партии товара. Каждая поставка подтверждена соответствующими документами. Регулярный контроль не всегда дает гарантию надежности. Большинство высокотехнологичных товаров поступает из-за границы, не всегда напрямую от производителя, проходя через руки нескольких посредников. Что дает мошенникам возможность вклиниваться в эту цепочку. В результате, даже в крупных магазинах может оказаться суррогат.
Визуальные способы выявления подлога
Сохраните упаковку от купленной ранее смазки, качество которой вас полностью устроило. И у вас появится еще один способ как отличить оригинальное масло от подделки просто у товарной стойки.
Каждый крупный производитель уделяет внимание качеству не только самого продукта, но и таре, и всем сопроводительным носителям информации. Имея в руках «исходник», вы сможете, стоя у стеллажей с товарами, сравнить их идентичность:
- Фирменная канистра имеет оригинальную форму и цвет, которые не меняются без громкой предварительной рекламной кампании. Для её изготовления используется только мягкий пластик. Все швы ровные и без наплывов. Пробка сложной конфигурации, сидит плотно, не повреждена и не прокручивается с предохранительным кольцом. Сама банка без вмятин и масляных потеков.
- Этикетка это не просто яркая наклейка. Это важный элемент, который показывает подделка перед вами или настоящее моторное масло, за которое производитель несет полную ответственность. У каждой торговой марки существует своя система кодировок и защиты. Ее можно узнать на сайте производителя, дилеров и продавцов.
Обладая такой информацией, вы всегда сможете точно определить все исходные данные продукта. Даже если вы еще не ознакомились или не помните эти маркировочные знаки, имея перед собой этикетку, можно по общим впечатлениям судить о содержимом. Современные полиграфические технологии достигли тех высот, которые невозможно подделать кустарным способом. Даже не все типографии способны воспроизвести те или иные элементы, использующиеся в печати. Каждая этикетка проходит строгий опционный контроль по нескольким показателям. При несоответствии допустимым нормам, границы которых человек даже не воспринимает, однозначно бракуется.
Поднесите свою этикетку к рассматриваемой, и если существует разница, она станет заметна и невооруженным глазом. Размер и форма этикетки не должны отличаться даже на миллиметр. Ее наклеивает автомат и малейшее непопадание относительно участка на канистре подозрительно.
Все цвета на обоих образцах не должны иметь отличий. Печатные элементы состоят из четких линий. Способ построения и переноса изображений таков, что даже самые мелкие символы имеют очерченный контур. Если на исследуемом образце какое-то изображение «потеряло резкость» – это без сомнения подделка.
Теперь вы знаете, как имея в руках запечатанную упаковку, по ее внешнему виду и состоянию отличить оригинал от копии, даже не вскрывая, определить поддельное моторное масло у вас в руках или настоящее.
Контроль содержимого
Следующая стадия проверки возможна только после покупки. Ведь не один продавец не позволит вскрыть упаковку без оплаты, а другого метода добраться до содержимого нет. Не выбрасывайте расчетный чек на покупку. Это единственный способ предъявить претензии продавцу в случае обмана.
Настоящая фирменная канистра под пробкой имеет запаянную горловину. Поэтому, никаких потеков от пролившегося содержимого на упаковке быть просто не может.
Важнейший показатель качества горюче смазочного материала – не допускать сухого трения. А также возможность проникать в самые маленькие щели и зазоры, покрывая собой все поверхности, и улучшать процесс скольжения. Эти свойства должны сохраняться при любых температурных условиях, в которых работают двигатели.
Так как в домашних условиях, без лабораторных анализов, определить химический состав невозможно, попытайтесь отличить поддельное моторное масло от качественного по его внешним признакам:
- Налейте немного смеси в прозрачную емкость. Она должна литься ровной, тягучей струйкой. Быть ярко-янтарного цвета, прозрачной, без видимых сгустков, частиц и затемнений.
- Разотрите капельку между большим и указательным пальцами – не должно ощущаться никаких твердых песчинок.
- Поставьте емкость на 20 минут в темное место и потом внимательно рассмотрите состав на свет. Он должен оставаться однородным, прозрачным, без признаков расслоения и осадка.
- Контроль по разводам на листе белой бумаги. Грязь, посторонние примеси, плохо растворимые присадки способные впитываться – все это оставляет следы, по которым можно судить о качестве.
Потратить полчаса времени на такую проверку лучше, чем залить в двигатель и потом получить оценку этому эксперименту от мастера моториста.
Иногда владельцы автомобиля, перешедшие на марки Hessol с других производителей, бывают озадачены. Перед новой заливкой всю систему обязательно промыли. Но через достаточно короткий срок эксплуатации масса приобретает темный оттенок. Не пугайтесь, это прекрасный результат. То есть показатель, что продукт работает. Он выполняет одну из основных задач – омывает картер, смывая старые отложения, которые оказались не по силам предыдущим смывкам. Доводы, что прежнее масло долгое время оставалось чистым, говорят только о его низком качестве.
Если цвет смеси продолжительное время не меняется, это свидетельствует что она не в состоянии поддерживать защиту мотора от грязи во время работы. Темнеющий оттенок получается благодаря хорошим моющим присадкам данных масел. Они способны «снять и связать» все вредные отработки, не позволить им оседать на поверхности деталей. А также отделить кислотный осадок, предотвратив этим дальнейшую коррозию и износ.
Если потемнение происходит очень быстро, интервал замены необходимо уменьшить до 10 000 км. В некоторых, особо запущенных случаях, его меняют через 5 000 и даже 3 000 км.
Как еще можно проверить качество моторного масла
Существует важный признак, за показатель по которому борются все мировые производители смазочных веществ, – вязкость. Это способность автомасла оставаться на поверхности детали при сохранении текучести. При изменении температуры, эти показатели тоже меняются.
Задача любого ГСМ – не допускать сухого трения движущихся деталей картера. При этом, обеспечивать максимальное скольжение при высокой герметичности цилиндропоршневой группы. Степень нагрева при работе этих частей двигателя значительно разнится. Создать состав, обладающий требуемыми свойствами, который способен сохранить стабильность характеристик при таком температурном диапазоне невозможно. Он меняется от -45 градусов, при стоящем на морозе автомобиле, до +200 градусов, при интенсивной езде.
Конструкторы автомоторов выбирают некую среднюю, компромиссную границу, при которой по их расчетам, автодвигатель будет демонстрировать максимальное КПД при минимальном износе рабочих деталей. Производители масел стараются создать продукт, обеспечивающий рабочие качества в заданных температурных рамках.
Международная система кодировки
Разработана специальная классификация обозначений вязкости «SAE», указывающая на допустимый рабочий диапазон температур, при котором возможна безопасная эксплуатация данного агрегата. Такое обозначение обязано стоять на каждой упаковке смазывающего вещества.
После аббревиатуры идет код обозначения. Например «SAE 5W-30».
Буква «W» означает, что оно всесезонное.
Первая цифра говорит о возможности использования данного масла при низких температурах до -35 градусов. При этом оно сохранит достаточную текучесть, обеспечит проникновение во все рабочие зазоры при запуске двигателя. Метод вычисления состоит в следующем: к условной цифре -40 необходимо прибавить этот показатель +5.
Значение «30», стоящее в конце, на «человеческий язык» перевести сложнее. Это сборное обозначение, указывающее на минимум и максимум вязкости субстанции при температурах, лежащих в пределах 100 – 150°С. В выборе можно положиться только на рекомендации производителя силовой установки.
Проверить «нижнюю» текучесть состава можно зимой, или имея другую возможность заморозить его хотя бы до -30 градусов. Затем необходимо резко перевернуть емкость и посмотреть, с какой скоростью масса начинает стекать вниз. Чем быстрее, тем лучше показатель текучести и гарантия, что при запуске, смазка успеет достигнуть всех трущихся элементов. Пример такого испытания можно увидеть на данном видео:
Многие автовладельцы интересуются, какое моторное масло не подделывают или при пользовании какой торговой марки, меньше всего возникало подобных эксцессов. Одним из видов продукции, который отличается отсутствием фальсификации является автомобильное масло марки Hessol. Согласно статистике, попыток подмены фирменной упаковки данного товара в магазинах официальных дилеров не зафиксировано.