Замена масла в АКПП Мазда СХ5

В момент покупки этой современной и стильной машины производители уверяют будущих владельцев, что Мазда СХ5 – идеальное транспортное средство, поскольку не требует никаких технических обновлений и обслуживающих действий со стороны хозяина. Перспектива перестать проводить дни и ночи в гараже привлекает многих российских граждан, поэтому они с радостью клюют на наживку. Однако статистика и опыт многочисленных автолюбителей подтверждает, что покупателю никогда не говорят всей правды.

АКПП сломается быстрее, чем Вы сумеете предположить. Эксперты уверяют, что это происходит потому, что машина вынуждена работать на старой смазке. Наша статья расскажет Вам, как осуществить проверку смазки в АКПП, сколько и какого состава нужно заливать в коробку передач, а также какая техническая жидкость подойдет этой модели лучше.

Замена масла в коробке-автомат Мазды СХ 5: лучший способ продлить жизнь АКПП

Даже самая разрекламированная и проверенная смазывающая жидкость не может быть долговечной. Спустя определенное время, она перестает справляться со своими основными функциями, вследствие чего из строя выйдет все транспортное средство. Оно просто не сможет работать.

Опытные водители настаивают на том, что жидкость в коробке-автомате нужно менять обязательно, хоть и намного реже, чем в машинах, работающих на механике. Производители этого автомобиля оправдываются, говоря, что это не они приукрасили положение дел, а покупатель не соотнес рекомендации к эксплуатации авто с российской реальностью. Совокупность наших дорог и климатических условий позволяет разработчикам машины приравнивать условия вождения к экстремальным. Будьте готовы к тому, что вам придется адаптировать к ним ваше транспортное средство.

Владельцы машины подтверждают, что на коробку передач этой модели идет двойная нагрузка, если на авто передвигаются по России. Чтобы облегчить механизму работу, владелец машины должен менять масло каждые 50-60 тыс. км.

Для сравнения, обычная машина требует регулярного обновления смазки, а именно, спустя каждые 10-15 тыс.км. Опытный шофер контролирует происходящее с жидкостью в коробке. Изменение ее цвета, запаха и структуры – сигнал к тому, что она изжила свой век. Поскольку поставщик техники не подумал, что может возникнуть необходимость замены смазочного состава, провести эту процедуру самостоятельно будет сложно. Если Вы никогда не сталкивались с ремонтом автомобилей, мы рекомендуем Вам обратиться в сервис. Для тех, кто готов пойти на риск, мы предлагаем пошаговую инструкцию, которая поможет Вам четко спланировать свои действия и понять, что от Вас требуется.

Если вы будете знать, как проверить и поменять масло в Мазде СХ5, то не только сэкономите значительные суммы денег, но и приобретете новый опыт. Он пригодится Вам, если нужно будет оценить состояние коробки-автомата или узнать сколько там находится жидкости.

Лучшее масло для Мазда СХ 5: какой состав заливать в АКПП

Японские автомобили очень капризны и требуют самые качественные нефтяные составы. Вы должны выбрать продукт с пометкой «5W30» или «5W40». Это синтетические смазки с высоким показателем температурной вязкости. Для СХ5 мы рекомендуем приобрести продукцию Hessol уровня API SM, SL.
Это популярный немецкий производитель, заслуживший доверие на российском рынке. Продукция стала популярна не только потому, что ее уровень значительно выше любого российского товара, но и потому что она очищает коробку в процессе работы. На стенках АКПП не будет налета и осадка, характерного для многих масел. Hessol использует технологию первичного рафинирования и отказывает от вторичного сырья. Автолюбителей приятно удивит цена. Она такая же, как у популярной в России марки Shell, но имеет неоспоримое достоинство – европейское качество.

Сколько масла в коробке-автомат Мазда СХ5: определяем уровень для АКПП

Существует два варианта ответа на этот вопрос. Какой из них подойдет Вам, зависит от формы замены.

Она может быть:

В обеих ситуациях меняется не только смазка, но и фильтр. В этой модели авто очиститель бумажно-синтетический. Вы не сможете его промыть. Купите новый. 

Как проверить уровень масла в АКПП Мазды СХ5

• Выгоните машину и поезжайте кататься. Прежде чем приступить к работе, Вы должны хорошо прогреть коробку передач. Для этого проедьте десять километров.

• Остановитесь на ровной площадке, но не заглушайте транспортное средство. Когда Вы будете измерять уровень, оно должен находиться в рабочем состоянии.

• Лезьте вниз. Сверху осуществить задуманное не получится: мешается воздушный фильтр. 

• Ослабьте болты, на которые крепится защита моторного отсека. Спереди их 3, сзади - 2. 

• Снимите поддон. Вы увидите железную наладку, которая мешает подобраться к щупу. Открутите ее.

• Найдите щуп. Это инструмент создан специально для замера уровня масла. Он похож на узкий штырь и сделан из неокисляемого металла. На нем есть две отметки: минимальная и максимальная. Он крепится на винт с головкой на 10. Открутите его.

• Запустите машину. 

• Металлический конец просовывают в специально предназначенную для этого трубку, которая находится рядом с АКПП. Перед использованием измерителя по назначению протрите его чистой сухой тряпкой, которая не оставляет ниток и ворсинок. 

• Прощелкайте все режимы, которые предусмотрены производителем авто. Начните с «парковка». Когда дойдете до последнего, начните заново, но уже в обратном порядке. Между переключениями не должно быть большим промежутков и пауз. Задерживайтесь на каждом на 1-2 секунды.

• Вытащите щуп и осмотрите его. Обратите внимание на то, что инструмент имеет четыре отметки. Первые две используются, если жидкость в моторе холодная, а две вторые – если ее температура высокая. Вы прогревали АКПП, поэтому ориентируйтесь на «горячие» зарубки.

• Лучше если смазки будет меньше, чем нужно. Если её слишком много, это опасно для автомобиля.

• Возьмите чистый белый листок и капните на него продукта, оставшегося на щупе. Внимательно изучите жидкость. Она должна быть прозрачная и иметь характерный красноватый отлив. Если капля темная и мутная, это знак, что коробка передач работает на износ. Пузырящаяся смазка также является плохим признаком.

Как поменять масло в коробке передач Мазды СХ5: что сделать после проверки уровня состава

Выбор инструментов

Вы проведете не один час под машиной, прежде чем добьетесь желаемого результата, поэтому подготовьте все необходимое заранее:

• Нужное количество свежего состава, подобранного с учетом возраста авто, специфики его внутреннего устройства и времени года: существуют «зимние» и «летние» технические составы.

• Набор ключей, разного диаметра и назначения. Обязательно приобретите торцевой инструмент. Он создан для работы с транспортными средствами и имеет специфическую форму с углублением, которая позволяет работать с автомобильными болтами.

• Шланг с воронкой, чтобы удобнее было заливать новую смазку.

• Тряпки. Вы будете использовать их не только для промокания рук, но и как средство удаления лишних капель. Проследите, чтобы с выбранной ветоши не сыпались нитки и ворсинки, чтобы она не цеплялась за то, с чем соприкасается.

• Свободная широкая тара большого размера. Для этих целей можно использовать старые тазы, ведра или обрезанные пятилитровые баклажки. Если Вы проводите полную замену, приготовьтесь принять 16 литров старой жидкости. Большая ее часть выльется сразу, но будьте готовы принять остатки, когда будете снимать поддон и фильтр.

• Хозяйственные перчатки.

• Одежда, закрывающая большую части кожи, в том числе шею и руки. Горячее масло при попадании на оголенный участок тела неминуемо вызовет химический ожог.

• Нож.

• Герметик.

• Новая центрифуга для фильтрации примесей и прокладка к ней. Обычно последняя идет в комплекте.

Вы можете приобрести классический фильтр от официального производителя. Это модели Mazda L321-14-302 или L321-14-302-9A (2000-2500 рублей). «Неоригинальные экземпляры» пользуются большей популярностью у российских автолюбителей из-за своей бюджетной стоимости (в районе 500 рублей).

Если Вы не готовы отдавать крупные суммы, присмотритесь к дешевым российским аналогам:

Замена масла: пошаговая инструкция

1. Вы будете работать под машиной, поэтому поставить её над ямой или воспользуйтесь подъемником.
2. Погуляйте минут сорок, пока коробка передач остынет
3. Снимите защиту с АКПП, если Вы еще этого не сделали.
4. Отверните сливную пробку из поддона внутренним шестигранником диаметром на 8. 
5. Подставьте приготовленную тару и слейте часть старой жидкости. Измерьте, сколько получилось. Такое же количество Вы зальете внутрь.
6. Хорошо заверните пробку. Больше она Вам не потребуется.
7. Берем заготовленные ключи и начинаем откручивать поддон. Низ Мазды прикреплен шестнадцатью большими болтами. Мужайтесь.
8. Заранее приготовьте широкую емкость, потому что часть смазки выльется при снятии поддона.
9. Помимо основных креплений, поддон держится на герметике. Вы должны будете удалить его с помощью ножа. Подденьте защиту спереди отверткой, чтобы не опрокинуть его и не пролить масло. Аккуратно уберите ее.
10. Когда Вы увидите магнит, внимательно изучите его. Если на нем есть стружка, придется провести чистку. 
11. Между поддоном и коробкой находится фильтр. Выкрутите его и замените свежим. Будьте готовы, что выльются остатки масла. Не забудьте вытащить старую прокладку.
12. Водружайте низ авто на место, совмещая избовые отверствия. Пройдитесь по нему герметиком. Пользуйтесь им очень осторожно. В наборе продается насадка. Обрежьте ее так, чтобы диаметр выдавливаемой пасты не превышал 2-3 мм. Прокладывайте вещество строго посередине. Когда Вы прижмете поддон, оно не должно сместиться внутрь коробки.
13. Тщательно закрутите все болты.
14. Вылезьте из-под авто.
15. Откройте капот.
16. Снимите воздушный фильтр. Он закрывает доступ к АКПП. 
17. Отверните два болта крепления воздухозаборника ключом на 10. 
18. Отстегните разъем с датчика маслорасхода. 
19. Уберите пистон крепления жгута к корпусу очистителя.
20. Ослабьте хомут с воздухозаборника
21. Приподнимите корпус фильтра и отстегните фиксатор крепления жгута.
22. Доступ к коробке передач открыт.
23. Вставляйте заготовленный шланг воронку туда же, куда при проверке уровня помещали щуп.
24. Медленно начинайте заливать смазку. Контролируйте её уровень с помощью щупа. Лучше не долить, чем перелить. Если жидкости будет слишком много, её придется отсасывать.
25. Залейте большую часть состава, но не надо использовать его сразу весь. Для начала хватит 3,5-4 литров.
26. Отправив их внутрь, закройте капот и заведите машину.
27. Проедьте один-два километра, чтобы жидкость лучше распределилась внутри коробки. 
28. Вернитесь обратно и возьмите щуп. Измерьте уровень (ориентируемся на «горячие» отметки).
29. Если он ниже желаемого, добавьте смазки.

Если Вы решили полностью заменить жидкость, не забудьте про один нюанс. Когда масло поставщика будет извлечено из коробки передач, Вы должны будете промыть механизм. Перед тем, как обновлять смазку, залейте с помощью воронки специальный состав. Его можно купить на любой автозаправке или в специализированном магазине. Когда вы заведете машину, эта смесь начнет очищаться стенки АКПП от скопившегося налета и осадка.

Теперь Вы можете сами обслуживать свое транспортное средство, не оставляя сбережения в автосервисах. Замена масла в автоматической коробке передач Мазды СХ5 – сложная и кропотливая, но посильная любому мужчине работа. Внимательно изучите статью, следуйте отраженным в ней рекомендациям, и Вы сможете гордиться получившимся результатом.